Veduta storica dell'edificio del Lingotto con la pista di prova sul tetto.
La pista in cima a una fabbrica è in realtà una famosissima fabbrica Fiat, ormai defunta, situata nella città di Torino, nel Nord Italia. Quando Giovanni Agnelli, amministratore delegato della Fiat, visitò lo stabilimento Ford di Detroit, decise di espandere la produzione adottando nuove ed evolutive tecnologie produttive in un edificio all'avanguardia, innovativo e unico dal punto di vista architettonico. visualizzazione.
Costruito tra il 1916 e il 1923, lo stabilimento del Lingotto fu ideato dall'ingegnere italiano Giacomo Mattè-Trucco e fu uno dei primi edifici di queste dimensioni a fare molto affidamento sul cemento armato.
L'edificio è formato da due corpi longitudinali, ciascuno lungo 507 metri e largo 24 metri, uniti tra loro da cinque corpi trasversali e due rampe tortuose su ciascuna estremità.
Le carrozze sono state assemblate durante lo spostamento dal piano terra al quinto piano. Ogni piano era dedicato ad una fase di costruzione speciale e con linee di montaggio che permettevano agli operai di non spostarsi dalla propria postazione di lavoro, riducendo così i tempi di montaggio.
Il simbolo più noto della fabbrica è la pista di prova, un superbo esempio di modellazione e costruzione che occupa l'intera superficie del tetto delle officine. Due rettilinei di 443 metri, uniti da curve paraboliche, formano una pista continua per testare le vetture.
In origine, appena le vetture lasciavano le catene di montaggio potevano fluire direttamente verso l'alto, verso la pista di prova, attraverso delle rampe a forma di chiocciola completando l'intero ciclo di lavorazione all'interno della fabbrica. Inoltre, queste rampe a spirale all'interno dell'edificio consentivano di riportare le auto verso il basso e negli showroom.
Le auto da corsa corrono sullo stabilimento del Lingotto.
Lo stabilimento del Lingotto venne inaugurato nel 1926 alla presenza del re Vittorio Emanuele III. A quel tempo la produzione era già iniziata e la palazzina uffici era ultimata. Ai tempi il Lingotto era la fabbrica più avanzata d'Europa con circa 12.000 operai e 500 impiegati che lavoravano su tre turni a ciclo continuo.
Per l’epoca, l’edificio del Lingotto era all’avanguardia, influente e imponente e il famoso architetto Le Corbusier lo definì “uno dei luoghi più impressionanti dell’industria” e “una linea guida per l’urbanistica”.
Ma ciò che distingue il Lingotto dagli stabilimenti americani dello stesso periodo è pura retorica. Gli stabilimenti americani sono strutture utili e abbastanza economiche per la produzione di oggetti.
La Fiat, che in tutti i suoi dettagli somiglia misteriosamente a un edificio americano con struttura in cemento, è anche una dichiarazione pubblica sulla produzione moderna, sulla modernità stessa. Marinetti lo salutò (ovviamente) come “la prima invenzione della costruzione futurista”.
Alla fine degli anni '70 la fabbrica era diventata obsoleta e nel 1982 si decise di chiuderla definitivamente. In quasi 60 anni sono stati prodotti 80 modelli di automobili e 35 diversi tipi di motori, oltre a veicoli commerciali, componenti ed elettrodomestici. sono stati prodotti.
Un'altra vista dello stabilimento del Lingotto a Torino, Italia.
La chiusura dello stabilimento ha portato ad un ampio dibattito pubblico sul suo futuro e su come riprendersi dal declino industriale in generale. Fu indetto un concorso di architettura, che alla fine fu assegnato a Renzo Piano, che immaginò uno spazio pubblico emozionante per la città.
La vecchia fabbrica è stata ricostruita in un complesso moderno, con sale da concerto, un teatro, un centro congressi, gallerie commerciali e un albergo. La porzione est dell'edificio è la sede della facoltà di Ingegneria dell'Autoveicolo del Politecnico di Torino.
Il tracciato è stato mantenuto ed è ancora oggi visitabile all'ultimo piano del centro commerciale e dell'hotel. Nel corso del tempo, in questo luogo notoriamente unico sono state girate considerevoli produzioni cinematografiche e televisive, come il film The Italian Job, con Sir Michael Caine.
Una gara che si svolge nell'iconico autodromo panoramico del Lingotto.
Le auto da corsa corrono sullo stabilimento del Lingotto.
Le auto finite sono emerse al livello del tetto per entrare sulla pista di prova.
Interno dello stabilimento automobilistico Fiat Lingotto.
Interno dello stabilimento automobilistico Fiat Lingotto.
Nel corso della sua vita furono prodotti 80 diversi modelli di auto, tra cui la Fiat Topolino del 1936.
Le rampe a forma di chiocciola.
Un'altra gara che si svolge sulla pista sul tetto.
Un'altra vista della pista.
Vista dalla pista sul tetto.
Prendere una Fiat per fare un giro di prova.
